برج إيفل(بالفرنسية: Tour Eiffel) هو برج حديدي يوجد في شامب دي مارس (ساحة مارس) بالقرب من نهرالسين في عمل حمل اسمه عن مصممه غوستاف إيفل ويعتبر من أكثر المزارات شهرة في أوروبا نظرا لعدد زواره الذي تخطى حاجز ستة مليون زائر سنوياً (في 2005)
نبذة تاريخية
قام غوستاف إيفل بتصميم البرج ليكون مدخلاً مميزاً للمعرض الدولي 1889 في باريس والذي وافق الذكرى المئوية للثورة الفرنسية حيث أظهر القدرة التقنية الفرنسية آنذاك وقد بلغت تكلفة بناء البرج وقت الإنشاء حوالي 7,800,000 فرنك ذهبي فرنسي وتم استرداد الكثير منها من مبيعات التذاكر هذا المعرض
في عام 1964 تم تسجيل البرج على لائحة الآثار التاريخية لمدينة باريس
التصميم والإنشاء
بدأت أعمال الإنشاء في 26 يناير1887 واستمرت لمدة 26 شهراً بمشاركة ما يقرب من 50 مهندساً و 300 عامل حيث تم في الخمسة أشهر الأولى بناء الأساسات بينما استغرق بناء البرج الواحد وعشرين شهراً التالية لتنتهي جميع الأعمال في 31 مارس1889 وقد افتتح البرج رسمياً في 6 مايو1889
تعتبر الفترة التي تم فيها البناء 1887-1889 قياسية وذلك بالنظر إلى الأدوات المتاحة في ذلك العصر ومقارنتها مع مدى الدقة والضخامة التي تمير بها هذا البناء
يتكون البرج من 18,038 قطعة حديد و2.5 مليون مسمار ويزن إجمالياً 10,100 طنا، حيث يرتكز على أربعة أعمدة مكونة فيما بينها قاعدة أبعادها 125,125 متراً أي بمساحة 15,625 متر مربع (م2)
الصعود إلى القمة
يوجد في البرج سلالم تحتوي علي 1,665 درجة وإن كان مسموحاً للعامة فقط بإستخدامها حتى الدور الثاني وعلى ذلك فبلوغ القمة يتم عن طريق استخدام أحد المصاعد الموجودة في هذا الدور يقوم هذين المصعدين بحوالي 100 رحلة يومياً من وإلى القمة أي بمعدل رحلة كل 8 دقائق تقريباً
الإرتفاع
بلغ إرتفاع البرج وقت الإنشاء 300 مترا (984 قدما)، ثم أضيف إليه في نفس العام الراية فوصل إرتفاعه إلى 312 مترا (1024 قدما)، لكن بعد إضافة الهوائي الخاص بالبث على قمته أصبح إرتفاع البرج الكلي 324 مترا (1063 قدما)، وقد كان يعتبر من أطول البنايات في العالم ولكنه لم يعد كذلك الآن
مستويات البرج
استخدامات البرج
نظراً لمتانة وإرتفاع البرج فقد فتح ذلك الباب أمام الكثير من الاستخدامات لإمكانيات هذا البرج. وقد تنوعت هذه الاستخدامات في ما يلي:
البث
في بداية عام 1906 شهد المحاولات الأولى لاستخدامه في البث الإذاعي على أنه دخل الخدمة فعلياً في عام 1920
كذلك شهد البرج المحاولات الأولى لإستخدامه في البث التليفزيوني من 1921 إلى 1935 ولكن هذه الخدمة بدأت فعليا منذ 1957
معمل تجارب
ومنذ تم الإنتهاء من هذا البناء أصبح قبلة العديد من العلماء والمهندسين والباحثين ليستخدموه في إجراء التجارب المختلفة سواء كانت متعلقة بالطقس أو سقوط الأجسام الحرة أو الرصد وغيرها من الإستخدامات وفي عام 1909 تم بناء نفق هواء من أجل القيام ببعض الأبحاث
المطاعم
يوجد في البرج مطعمين يوفران خدماتهما للزوار ويتيحان رؤية بانورامية لمدينة باريس وهما:
الإضاءة
منذ البداية وضع
غوستاف إيفل في حسبانه أن يتم استخدام الإضاءة الصناعية لإنارة البرج حيث تم تركيب أول نظام إضاءة بمناسبة المعرض الدولي في عام 1899 وقد مر البرج بجميع أنواع الإضاءات طوال تاريخه بدء من الجاز وحتي الكهرباء في عام 2000 واحتفالا بالألفية الجديدة تم تركيب نظام متكامل من الإضاءة يحتوي على:
الصيانة
من أجل الحفاظ على البرج من الصدأ، يحتاج إلى عملية صيانة وإعادة طلاء منتظمة. تتم هذه العملية بصورة دورية كل 7 سنوات، حيث يتم إستهلاك 50 طنا من الطلاء، وتستغرق مدة 15 شهرا حتى تكتمل تماماً تنفذ هذه العملية يدوياً من خلال 25 عامل مدرب بإستخدام 1,500 فرشة طلاء
ومنذ إنشائه في 1889 وحتى 2003 مر البرج بإجمالي 18 عملية طلاء كان آخرها تلك التي تمت في الفترة الممتدة بين ديسمبر2001 و يوليو2003 بعدها تقرر أن تكون العملية التاسعة عشرة وما يليها على النحو التالي:
حقوق الملكية
يعود حقوق ملكية البرج إلى بلدية باريس حيث تقوم شركة متخصصة بإدارة البرج لصالحها ويدر هذا على مدينة باريس مبالغ طائلة سنويا حيث يدفع الزائرون لبرج إيفل من الكبار 10.70 يورو في 2005 مقابل تذكرة تقودهم لقمة البرج ويعتبر ذلك من أعلى العوائد في العالم
الزوار
لقد توقع غوستاف إيفل أن يزور البرج سنوياً 500 ألف زائر لكن الواقع فاق توقعه فان زوار البرج في السنة الأولى لافتتاحه في 1889 اقترب من 2 مليون زائر بينما قفز هذا الرقم في 2005 إلى 6 مليون وفي عام 2002 استقبل البرج الزائر رقم 200 مليون له منذ إنشاؤه
وهكذا فمن أعلى البرج يمكن مشاهدة عموم باريس في صورة بانورامية رائعة أما من خلال مطعميه فيمكن تناول وجبة طعام شهية وليلاً مشاهدة أضواء ومعالم مدينة باريس الخلابة كل هذا أدى ليكون برج إيفل في مقدمة المعالمالسياحيةالأوروبية طوال هذه العقود
ملخص الارقام
